鐵路車輛懸架系統(tǒng)中重要的組件為橡膠彈簧
更新時(shí)間:2020-11-04 點(diǎn)擊次數(shù):1465次
橡膠彈簧有內(nèi)摩擦阻力比鋼絲彈簧大得多,因而采用橡膠彈簧的振動篩機(jī)啟動通過共振區(qū)時(shí),出現(xiàn)的振幅比螺旋彈簧振動篩機(jī)要小得多。采用橡膠彈簧的共振振動機(jī),其振幅比較穩(wěn)定,但耗能比鋼絲彈簧要大。
橡膠彈簧是振動設(shè)備中不可缺少的原因有以下幾點(diǎn):
1、橡膠彈簧傳遞聲音的阻力比鋼絲彈簧大的多,所以隔音比較好,工作時(shí)相對噪音小。
2、可以將振動篩要使用的彈簧制成各種不同形狀,尺寸的制品。這樣可以讓結(jié)構(gòu)更緊湊,利用空間。
3、因?yàn)橄鹉z的彈性系數(shù)遠(yuǎn)比金屬的小,而且隨硬度的變化在較大的范圍內(nèi)變化,所以改變橡膠硬度,可以使彈簧獲得不同的剛度,即同一形狀的橡膠彈簧,其剛度也可以范圍內(nèi)選取。還有改變彈簧的內(nèi)部結(jié)構(gòu)(如改變其中心孔的尺寸等),也可以改變彈簧的剛度。
4、振動篩橡膠彈簧三個(gè)方向的剛度,可根據(jù)實(shí)際需要尺寸進(jìn)行設(shè)計(jì)。此外橡膠彈簧也可以同時(shí)承受剪切變形和壓縮變形。
橡膠彈簧是鐵路車輛懸架系統(tǒng)中較為重要的組件,其機(jī)械性能較大地影響了火車的舒適性。目前,正在大力發(fā)展高速鐵路運(yùn)輸系統(tǒng),對橡膠彈簧的數(shù)量和質(zhì)量都提出了很高的要求。D580橡膠空氣彈簧主要由四個(gè)部分組成,分別是上蓋,支撐橡膠樁,主體橡膠囊和附加氣室。
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